2008年6月23日，由世界银行主办，伦敦、马尼拉、北京、上海、重庆武汉六地联合举办的“交通拥堵收费机制--来自伦敦的经验”远程国际研讨会利用全球发展学习网络（GDLN）成功举办。来自深圳城市交通规划研究中心、同济大学、上海海事大学、亚太财经与发展中心等10多名代表在上海远程学习中心参加了该研讨会。

　　目前世界各地的城市正经历着越来越严重的交通拥堵，尤其是城市的中心地带/中心商务区。为解决交通拥堵的问题，一些城市已积极勇敢地采取行动引进交通拥堵收费机制---即根据每天不同时段的交通情况对驾车进入城市中心的机动车驾驶者收取相应的费用。迄今为止，伦敦是引进几年前源自于新加坡的交通拥堵收费机制的最大城市。

　　该研讨会旨在通过全球发展学习网络在重庆、上海远程学习中心、武汉市城市建设利用外资项目管理办公室、世界银行驻中国代表处和菲律宾发展学习中心之间，共同探讨与分享来自伦敦的经验，包括从规划、设计、公共及政治咨询等各方面的主要概念到主要机制的实施。伦敦负责交通系统的综合机构--伦敦交通局的资深交通专家John Mason、Steve Kearn、John Barry先生分别以“交通拥堵收费的当前体系和未来发展”、“伦敦市中心交通堵塞收费计划”、“旨在促进伦敦交通堵塞收费计划的大巴服务”为题，深刻解读了当前伦敦拥堵收费的发展现状与未来架构设想，分享了伦敦的公共交通管理等方面的实践经验与教训。

　　来自北京、上海、重庆、武汉等各地参会代表结合当地发展的实际情况，与专家进行了积极深入的远程互动与交流，使参会人员对伦敦的“交通拥堵收费”制度有了全新的认识与理解，获得了在大城市交通与环境管理工作方面的宝贵经验。