在过去的十几年中，我国机动车保有总量持续快速增长，城市居民日常出行需求不断增加。同时，机动车作为自然资源的消耗者和温室气体的排放源从而成为了关注的主角。如何有效引导城市交通发展，促进节能减排，已经成为政策制定者和执行者重点关注的问题。为此，2011年4月12日至14日，世界银行、清华大学交通研究所、CDDLN管理中心与亚太财经与发展中心联合举办了“城市交通与气候变化”远程培训班，分析讨论我国城市交通发展的现状和挑战、可持续交通战略、公共交通、节能减排等国内外热点问题。

北京、上海会场

 本期培训通过CDDLN实时培训网络连接了上海、重庆、陕西、广西等四个省级远程学习中心，以及贵州遵义、宁夏石嘴山和四川攀枝花等三个地州市级远程学习中心。来自当地发改委、交通局、规划局、住建局、环保局、公交公司、设计院、行政学院和高校的288人在北京现场及远程站点参与了本期培训。

广西、宁夏石嘴山会场

本期培训邀请到来自世界银行、清华大学交通研究所、亚洲城市清洁空气行动中心等研究机构的专家学者从不同角度对城市交通和气候变化的热点议题进行了分析讨论，并邀请来自规划部门和政府部门的专家进行了案例研究。

世界银行交通专家刘志博士

4月12日上午，世界银行交通专家刘志博士从城市交通的组成要素出发，探讨了城市交通如何为节能减排做出贡献，并与远程站点的学员讨论了关于电动汽车和小城镇交通的问题。

世界银行高级交通专家方可博士

随后，世界银行高级交通专家方可博士在总结中国大城市交通问题研究的基础上，重点分析了机构问题，对城市交通的近、中期机构发展行动提出了政策导向意见。在互动问答环节中，方可博士给出了在中国建立类似大都市规划机构（MPO）的实施建议。

国务院发展研究中心王晓明博士

4月12日下午，国务院发展研究中心王晓明博士对未来交通节能情况进行了情景分析，从技术、管理、能源结构等方面讲解交通行业节能减排路径，为政府决策提出了参考意见，并在远程互动问答中，与学员讨论了生物质能源对粮食安全的影响，以及电动汽车发展带来的电力生产问题。

清华大学交通研究所杨新苗博士

4月13日上午，清华大学交通研究所杨新苗博士以中国城市交通所面临的各种问题为出发点，借鉴国内外成功案例，证明了发展城市公共交通必要性，并在规划和制度两个层面提供发展低碳公共交通的具体措施，如土地利用规划、多样化投资、公交运营竞争等。在互动问答环节中，杨新苗博士与学员交流了治理城市交通拥堵的具体措施。

世界银行交通专家宗延女士

4月13日下午，世界银行交通专家宗延女士讲述了亚洲城市交通节能的现状，介绍了成功的典型城市经验，并分析其城市交通系统的组成和特点，以及采取的有效手法和方法，通过对比国内城市发展现状，提出了未来的发展方向和建议。

清华大学环境科学与工程系周昱博士

4月14日上午，清华大学环境科学与工程系周昱博士对我国城市空气质量的现状和未来发展情景进行了分析，提出了相应的对策和控制方法，并介绍了关于卡车节能减排的“绿色卡车项目”。

天津市规划设计研究院道路交通所所长兼交通研究中心主任曹伯虎先生

唐山市曹妃甸新区管委会副主任林澎先生

4月14日下午，天津市规划设计研究院道路交通所所长兼交通研究中心主任曹伯虎先生，以及唐山市曹妃甸新区管委会副主任林澎先生，分别以天津滨海新城、唐山曹妃甸为例，从新城规划的层面讨论城市绿色交通问题，提出了支持可持续发展城市的交通选择战略，并讲述了具体的规划方法及应用。

贵州遵义的学员代表进行汇报

重庆、广西、贵州遵义等远程站点，针对本期培训内容，邀请本地专家，组织学员结合本地实际情况进行了充分的讨论，并在培训期间分别进行了精彩的汇报。

本期培训通过理论为基础的专家讲座及学员与专家的互动交流，结合本地案例研究和汇报讨论，使学员掌握了城市交通中的基本概念，剖析了案例的成功经验与失败教训，识别出本地主要制约因素，并就西部地区城市交通发展和节能减排战略提出了政策建议。经统计各地收集的学员反馈，本期培训由于内容专业针对性强，各远程学习中心组织得力，获得了平均4分的培训评估成绩。