11月15日至26日，来自全国24个省市县的145名交通局长在交通运输部管理干部学院进行集中培训。他们就低碳交通、突发事件的危机公关及媒体应对等进行深入专题学习、研讨和实践。

　　这已是2010年交通运输部组织的第二期全国交通局长培训班。6月初结业的第一期培训有来自22个省市的128人参加，下个月还将再举行一期。

　　交通运输部科技司副司长张延华向记者表示，交通运输部十分重视行业干部的教育培训工作，始终把干部教育培训事业作为交通运输行业发展的一个重要组成部分。地市县交通局长的教育培训是“十二五”行业干部教育培训工作的重点。交通运输部拟用五年时间，对全国约3000名地市县交通局长进行大规模、系统化的轮训，每年举办6至8期、为期10天左右的培训班。

　　记者在培训班的课程表上看到，“交通突发事件的危机公关及媒体应对”是基层交通局长学习的重点课程之一，除了专家授课，还有现场模拟。这一内容在上一期的培训课程中也出现过。

　　交通运输部部长李盛霖在2010年全国交通运输工作会议上特别指出了“非传统安全压力”对交通带来的新挑战。“近年来，气候变化异常，极端自然灾害频繁，给交通运输安全生产带来极大影响。目前，我国正处于社会转型期，影响经济安全和社会稳定的因素很多，恐怖袭击、人为破坏、公共安全等突发事件时有发生，而目前交通运输安全生产的基础比较薄弱，防范和抵御的能力比较脆弱，交通运输安全生产工作面临着潜在风险和现实威胁。”

　　由此，对基层交通局长提出更高的要求和挑战。张延华表示，当好基层交通局长应具备三方面能力。首先，要具备较强的政策理解力、执行力，保证中央“政令畅通”。基层交通局长对于实现我国交通运输目标任务、落实党中央国务院确定的各项方针政策起着关键作用。其次，要具备一定的业务能力。更准确说，是具备学习能力，进而转为岗位适应能力。再次，注重协调能力，“基层干部直接面对一线热点难点问题，必须要有驾驭复杂局面的高度协调能力。”

　　广西博白县交通运输局局长叶艺是一位已经任职五年的女局长，她说：“作为基层交通局长，时常感到压力感、紧迫感，参加交通运输部举办的交通局长培训班，给我们一个很好的学习机会，使我们对一些政策的要点把握得更加精准，对今后的工作能够更主动地推进。”